【モトブログ】ぶらりスーフォア #3 ヨシムラ スリップオンサイクロンへ交換
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純正マフラーからヨシムラのスリップオンへ交換しました(‘ω’)ノ
結論から言うと
めっちゃいい音！
しかも政府認証マフラー！！（車検対応）
まずは動画をどうぞ♪
取り付け説明書を読むと特に難しいところもないので
30分もあれば余裕で取り付けられると思ったら
1時間経っても作業が終わらず・・・💦💦
というのもパイプの接続部分から排気漏れするんですよね💦💦
この商品ページにも書かれている通りガスケット不要と書かれているので
排気漏れなんて全然考えてなかったんですけど、何をやっても排気漏れする
クランプバンドの取り付け位置の見直しをしたり
締め方をいろいろ試しましたけどダメで・・・💦
液状ガスケットを買って塗るしかないなと思ったんですけど
買いに行って塗るくらいなら取り付けてもらうのが早いということで
バイクを購入したバイクショップへ電話して取り付けてもらうことになりました。
約30分ほどで取り付けてもらいばっちりです(‘ω’)ノ
こんな事なら初めからそうするべきだと後悔・・・😅
音に関しては動画を見てもらえれば少しは参考になると思いますが
まだ高回転域まで回していないので、その辺の音は収録されていませんので
そこは今後の動画を見てもらえればわかると思います♪
スリップオンマフラーのカラーはチタンブルー
手入れが大変そうだけど、やっぱこの色綺麗ですしね♪
イイ感じに写真撮れています(‘ω’)ノ
CB400SFの良いところの一つ
それはパーツが多い事
パーツが多いからスリップオンマフラーの選択肢も多くて
選ぶのが楽しかったです♪
選ぶ時の基準は
・純正より音が良い事
・特にアイドリング時の低音が重要
・サイレンサーが細すぎないこと
・車検対応
このあたりを考えてヨシムラのスリップオンサイクロンにしました。
もちろん車検対応ですのでこのマフラー音で警察に捕まることはありません
ただし、うるさいか静かかといえばうるさいと思いますｗ
でもノーマルもそこそこうるさかった💦💦
もっと安いマフラーはいくらでもあったんですけど
長い期間使いたいので、ちゃんとしたメーカーのちゃんとしたマフラーを選びました。
こういうところ大事だと思うんですよね
車検対応ではないマフラーって公道で装着して走行するのは違法ですよね。
取り締まる警察次第では捕まることだってあるっていうこと😅
実際街中でマフラーで捕まってるバイクって見たことあるので
そんな事でゴールド免許を失うのは嫌なので、車検対応品で楽しむのが一番♪
そう思っています。
今回峠道を走りたくて比叡山ドライブウェイへ行ってきたんですけど
まだ早かったですね😄💦
めっちゃ怖かったｗｗ
もう少し街中で慣れてから再度チャレンジしてみます。
とりあえずは峠道よりも高速道路を走ってみないと・・・🏍
インスタ・ツイッターにUPしていた写真です。
なかなか天気が良くてキレイに写せたので、こちらにもUPしておきます。
