NMAX BEAMSマフラーに交換しました♪
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純正マフラーの調子が決していい状態とは思えなかったので
マフラー交換することにしました♪
BEAMSのマフラーにしたんですけど、発売当初はどこも定価売りになっていたんですけど
さすが1年近くたつと安く売ってるとこもあって助かります。
購入したバイク屋で交換することも考えたんですけど
念のため純正マフラーも持っておきたいので
自分で交換することにしました。
マフラー交換なんて２０数年ぶりｗｗ
すごく不安だったんですけど
【シモケンサイズ】さん
http://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/
こちらで分かりやすく解説されていたので
簡単に取り付け出来ました。（一部を除く）
マフラー交換については
http://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/nmax-019.htm
それでは簡単にレビューします♪
今日発送だとメールが来ていたので、今日届いてちょっとびっくりしました(^^ゞ
定価は￥45360なんですね・・・。
4万弱で買えてよかったです。
こんな感じで説明書がついてるんですけど
正直なところ、シモケンサイズさんところを見ながら作業した方がわかりやすいです(^^ゞ
取り付け自体は殆ど苦労することなく取り付けられたんですけど
いくつか苦労することがありました。
まずは純正マフラーの取り外し。
エンジン部分の取り外しは簡単だったんですけど
サイレンサー部分のボルトの取り外しが苦労しました。
ビックリするほど固く締められていて
取り外しに思いっきり苦労しました。力入れ過ぎたので
明日背筋が筋肉痛になってるかもｗｗｗ
もう一つ苦労したところは
センターパイプとサイレンサーのつなぎ目にある
スプリングの取り付け。
これは事前に調べていて取り付けに苦労するのはわかっていたんですけど
ここまで力がいるものだと思っていなかったので、かなり必死に取り付けました。
事前にamazonでテンションスプリングツールを買っておいてよかったです。
とてもじゃないけど素手では無理です(^^ゞ
素手でやっちゃうと怪我しちゃいますので、テンションスプリングツールを買っておきましょう。
あとは何の苦労もなく取り付け出来たんですけど
素手でマフラーを触ってはダメって書いてあったので
事前にダイソーで手袋を買っておいたんですけど
こういう滑り止めがあるゴム手袋。
使用感は抜群なんですけど、とにかく臭い(;´Д｀)
臭すぎて辛いｗｗｗ
使い終わったら捨てました(^^ゞ
取り付け後
チタンサイレンサーがカッコいいですよね(≧▽≦)
下品なサウンドでなく、なかなかいい音だと思います。
ちなみにこれ職場の駐輪場なんだけど、床にバスタオルを弾いて寝ころびながら作業しました。
これが苦労したスプリング・・・。
もう1回やれと言われたら正直なところ嫌って言いたくなる感じですｗ
最後に取り付けて思ったのは
非力な方は自分で取り付けず、バイク屋さんで取り付けることをお勧めします。
作業自体は簡単ですが、とにかく力が要りますので・・・・。
走行しての感想なんですけど
ほんの少し吹けがよくなってような気がします。
あとエンジンブレーキの利きが弱くなって走りやすくなった♪
マフラーを変えて早くなったとかは一切ありませんので
早くしたいからこのマフラーを買うっていうのは
あまり向かないんじゃないかなと思います。
最後にアイドリング時の音を収録しましたので
公開します♪
スマホの方はYoutubeアプリから閲覧された方が
高画質でイイと思いますので是非そちらで♪
