【YAMAHA NMAX】GIVI モノロックケース B47を購入しました(‘ω’)ノ
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GIVIのB47を購入しました♪
トップケースは今までユーロヤマハトップケースの39Lを使っていたんですけど
正直なところ容量不足を感じていて何とかしたかったんですが
純正キャリアなので、キャリアごと取り換えるにはコストがかかりすぎるので
悩んでました(^^ゞ
ググってみるとGIVIのB47を【純正キャリアに難なく取り付けられました】
って書き込みを見たので、ダメもとで購入してみました。
結論から言うと写真の通り取り付けられましたけど
そのままでは無理です💦💦
とある記事には加工して付けたと書かれていたんですけど
どう加工すればいいのか書いてないので役に立たず
結局自力で解決しました。
自分のような方もいると思うので、その方のために書き留めておこうと思います。
まず自分と同じ条件の方
・車両はNMAX
・リアキャリアはワイズギア製
リアキャリアの上に付属のベースを取り付けるわけなんですけど
これが取り付けられなくて困っちゃうんですよね💦
取り付け位置がないとかそういうわけじゃなくて
付属のねじが短いために付けられないだけなんですよね。
付属のねじは「M6×30」なんです。
これをホームセンターとかで売っている「M6×40（六角穴付きボルト）」に変えることで
付属の波型プレートも取り付けられて、しっかり固定できます。
ちなみにねじは２本で200円ほどでした。
付属のねじを使うとぎりぎり奥側はプレートを取り付けることができるんですけど
手前は全く無理なんです。長さを変えることでこのようにしっかり固定できるので
ワイズギア製のキャリアでもGIVIのベースを取り付けることができます。
波型プレートを付けなければ取り付けることはできますが
付けないと強度がかなり弱いと思うのでやめておいた方がいいです。
さて、ここからはB47の使用感と見た目なんですけど
撮り方が悪いためにトップケースがドーンとデカく感じますが
実際はけっこう大きさがマッチしていて、ユーロヤマハトップケースよりも
重厚感が出てカッコよくなってます。
ヘルメットが２つ入る収納力はほんと便利です
前から見るとこんな感じ
ハンドル幅と同じくらいなのですり抜けもそこまで気を付けなくても
今まで通りで大丈夫でした♪
ヤマハユーロトップケースの時は凸凹なところを走ると
カタカタ音が鳴っていたんですけど、B47はそんなこともなくしっかりした造りですので、かなりいい感じです♪
